國內第一輛綜合利用太陽能、制動回收能和城市電網低谷電能三位一體綠色新能源的有軌電車日前通過行業技術鑒定。
據介紹，三位一體綠色新能源是指列車運行時，1/3左右利用太陽能發電，1/3左右利用自動回收本車的制動再生能等車輛可再生能源，1/3左右利用城市電網在用電低谷時段輸出并儲存的富余電能，城市電網僅作為備用電源。
據了解，目前城市軌道交通基本都使用城市電網供電，列車制動時將車輛動能通過制動電阻轉化為熱能排向大氣，導致沿途車站、隧道等環境溫度升高，而且輕軌和現代有軌電車絕大多數采用架空接觸網供電系統，影響城市景觀。該車取消架空接觸網與地面第三軌，實現了車輛尾氣和制動熱能零排放、無污染。
據介紹，三位一體綠色新能源是指列車運行時，1/3左右利用太陽能發電，1/3左右利用自動回收本車的制動再生能等車輛可再生能源，1/3左右利用城市電網在用電低谷時段輸出并儲存的富余電能，城市電網僅作為備用電源。
據了解，目前城市軌道交通基本都使用城市電網供電，列車制動時將車輛動能通過制動電阻轉化為熱能排向大氣，導致沿途車站、隧道等環境溫度升高，而且輕軌和現代有軌電車絕大多數采用架空接觸網供電系統，影響城市景觀。該車取消架空接觸網與地面第三軌，實現了車輛尾氣和制動熱能零排放、無污染。
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